发布时间:21-10-20 作者:程力专用汽车股份有限公司销售二十六分公司
在运输行业流传着“穷死不拉管,累死不拉卷,打死不拉绿通”的说法。“绿通苦、绿通难”几乎成为行业共识。相较比其他细分运输行业而言,绿通运输运费低、时效要求高、货物易损,因此广大的绿通用户迫切需要一款专业性强的绿通运输装备。
为切实满足绿通行业用户需求,欧航深度聚焦绿通运输行业工况以及行业未来发展趋势,依托全新ME4平台,为快递运输行业专属定制了欧航超级中卡绿通之星产品,通过对车辆的高效性、安全性、可靠性、TCO、智能性等方面的全新升级,有效解决了当前绿通运输行业存在的痛点,为绿通运输带来更高的运营价值,让绿通运输从此不再“难”。
全新ME4平台定制化打造,绿通运输更加高效
由于绿通运输的货物大多为瓜果蔬菜、海鲜、奶制品等一些保鲜期短、易损坏的产品,其对时效性要求较高,一旦货物没能在规定时间内送达,货物造成不同程度的损坏,用户就可能遭到重大损失。因此,绿通运输更像是一场限时的公路赛,对车辆各项性能要求极高。
依托行业**的技术平台——ME4平台打造,欧航绿通之星产品在运输效率、可靠性、安全性得到全面提升。为保证绿通运输的时效性,欧航绿通之星产品通过动力系统的全面升级,以**动力性能提升运输效率。据悉,欧航绿通之星搭配康明斯为其量身定制的F4.5L国六b发动机,功率大、扭矩足,动力充足,并且一步到位满足国六b的排放需求,匹配高传动效率的法士特8挡变速箱,可以全面满足绿通运输对高速、高效的动力需求。得益于**的动力系统,欧航超级中卡绿通之星实现了油耗的降低,有效减轻运输成本,提高车辆的经济性。
在保障运输时效性的同时,欧航绿通之星产品还应用多项新材料、新工艺、新技术,实现科学减重,货物装载效率大大提升,能够减少货物装运次数与往返路途损耗,同时车辆采用10.00R22.5的轮胎,大大提高了承载性能。
在**关重要的可靠性方面,欧航绿通之星产品将不断升级的欧洲标准与近乎严苛的国典标准**融合。零部件全部采用超级卡车供应链体系,并遵循国典标准增加了203项零部件质量**标准,从源头保证整车品质。并由全球**的智能化工厂生产,总装、焊涂等核心艺全面自动,并经历30项整车测试标准,质量门严格把关**,在可靠性方面有着充足保障,并可以实现每年多出勤20天的高出勤。
为保障在运输途中的安全,欧航绿通之星产品且采用高安全性H型驾驶室架构,结合碰撞荷载多目标拓扑优化,在成本和轻量化约束下获得车身**结构分布,满足欧盟ECER29-03标准;四点全浮车身在遭遇猛烈碰撞后移200mm,发挥吸能缓冲作用;应用前桥盘式制动器,制动性能大幅提升,按法规要求**车速可达110KM/H;转向轮升级配备爆胎应急装置,避免因意外爆胎导致车辆侧翻,安全性大大的提升。
全生命周期运营保障,绿通运输价值更高
除了绿通运输的效率问题之外,运费低也是用户的心头刺。当下的绿通运输市场,小散居多,竞争激烈,因此绿通运输装备不仅要考虑车辆运输效率、可靠性,更格外关注车辆的经济性。对此,欧航秉承“以用户为**”的理念,针对不同用户的运输需求,不仅为其打造定制化的产品,更通过行业**的服务政策与预见性服务,为其带来更具价值的解决方案,助力用户将运营成本降到**,实现价值再升级。
针对绿通运输用户的需求,欧航绿通之星产品的货箱长度从5400-6800mm全覆盖,为用户提供多种选择。除了现有产品外,考虑到绿通运输夫妻、父子搭档的现状以及长距离绿通运输的需求,今年欧航还将推出高顶双卧产品,以舒适性更优的产品,进一步满足绿通用户的需求。
在服务保障方面,欧航绿通之星产品可享受整车3年不限里程超长质保,20大核心零部件4年不限里程超长保修,配合“大总成件”只换不修的优质服务,形成了整车及核心零部件一体化超长质保,降低用户养车成本,让用户**。同时,欧航绿通之星发动机6万公里保养一次,变速箱、后桥5-10万公里换油,使得整车保养周期是竞品的2倍,加之更低维修服务保养价格,按年运行15万公里计算,一年可为用户多省4500元。此外,欧航更践行“暖心服务”理念,持续推出暖心救援服务、超级会员、移动服务车间等一系列创新服务举措,全面提升用户体验。
另外,面对汽车智能网联时代,欧航绿通之星标配iFoton车联网系统,率先践行预见性服务。基于预见性诊断、云标定、智能点检和云管家四个产品包的十余个产品,实时掌握车辆及运输信息,为客户提供前置服务,**限度减少客户车辆故障和管理难度,大大的提高出勤率和运输效率,有效提升运营价值。
深度聚焦绿通运输行业工况以及行业痛点,欧航专属定制化打造“绿通之星”产品。依托**的产品性能,绿通之星将有效提升用户运营效率,为其带来更高的运营价值,推动绿通运输行业健康发展。