发布时间:21-10-20 作者:程力专用汽车股份有限公司销售二十六分公司
2021年1月1日起执行的**强制性标准GB38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》中明确指出,轻微型货车将于同年9月1日起年检需称重,届时,蓝牌825想过检,就需要多交2000元的拆卸费和3000元的公关费。
对此,奥铃推出多款“轻自重、高承载”车型,它们因为能合规过检不仅给轻卡司机省钱,还因能多拉货,而让轻卡司机多赚钱,已经成了众多轻卡司机合规运营的不二选择。而这离不开奥铃轻卡轻量化,高承载,高安全性的特点。
在车身降低自重方向,奥铃完成了对全铝壳变速器、铝合金轮辋、全钢真空胎、铝合金储气筒、铝合金侧后防护等部件的开发应用,并使车身底盘自重做到了行业**轻。
为了保证承载的可靠性与安全性,奥铃轻卡车厢均已实现原厂生产,采用自主研发6系铝合金,抗拉强度为426Mpa,接近35#钢的抗拉强度,关键部位还采用特殊焊接技术,较普通焊接方式强度提升1.5倍。
此外,奥铃车厢底板采用铝合金整体航天焊接技术,局部和整体承载能力都优于传统卡车,重量上2.3米铝合金货厢重量仅为475kg,较市面上的货厢轻了210kg,2米1高强钢货厢较市面货厢轻了241kg,实现了“承载加持”和“成倍减重”两不误。